4月22日凌晨,随着“仁建青岛”轮顺利靠泊金洋码头,标志着珠海线船舶全面实现大型化。
从年初开始,金洋公司就积极与各内贸船公司探讨2018年关于加大温州市场航线运力、增加航班密度及货源市场拓展的方案,各船公司也纷纷表示支持。其中,安通控股则率先在第二季度初就将珠海-温州-京唐航线上运营的集装箱船舶大型化,现运营中的“仁建宁波”、“仁建上海”、“仁建青岛”均在2.5万吨级,航班密度也由原先的每月4班加密到6班。
为了提升北上航线的重箱率,公司深入挖潜,积极配合安通、合德等多家船公司多次走访台州废钢市场和主要客户,调研废钢货源市场及流量、流向,并设计最优的物流方案成功将北上京唐的废钢引散走箱,目前已完成4600多TEU废钢出口。 截至4月22日24时,金洋公司已累计完成内贸集装箱吞吐量145880TEU,较去年同期增长19.60%,其中内贸出口重箱25296TEU,同比增长36.64%,是今年增长的一大亮点。
随着年后海运市场的回暖,各内贸船公司也已陆续加大对温州市场的运力投入,届时内贸集装箱航线运力和航班密度将进一步提升,对提高码头吞吐量,增加温州港口竞争力将起到重要支撑作用。(通讯员 叶海婕/文,郑希达/摄)
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