乐清湾港区中欧班列“温州号”启动。

温州港5座5-10万吨级码头集中开工。

温州港集装箱海铁联运专列首发，开启海铁联运新时代。

温州港年集装箱吞吐量首破“百万标箱”，开启集装箱业务发展的崭新征程。

乐清湾铁路正式开通运营，温州港海铁联运开启新时代。

温州港集团正式启动以乐清湾港区为大宗散货运输核心港区、以状元岙港区为集装箱运输核心港区的“双核双联多补充”港口布局调整。

历时四年的温州港绿色港口主题项目顺利通过预考核验收。

温州国际邮轮港开港首航。

温州港集团成为浙江省海港集团、宁波舟山港集团的全资子公司，发展迈入新阶段。

温州港-俄罗斯远东地区直达航线正式开通。航线挂靠温州-上海-海参崴-东方港-温州，是杭州关区内唯一一条至俄罗斯远东的直达航线。

温州港乐清湾港区A区一期工程正式开港运营。

2013年1月28日，温州港展示厅举行揭牌仪式，共展出建港以来200余件珍贵文献、 图片资料和实物，有力提升温州港文化底蕴。

温州港集团集装箱年吞吐量首次突破50万标箱大关。

温州港乐清湾港区一期工程举行开工仪式。该工程拟新建1个5万吨级多用途泊位和1个5万吨级通用泊位，水工结构按照10万吨级设计，总投资约21亿元。

温州港浦西港区搬迁工作正式启动，成功迈出了“老港换新港”战略的第三步。

龙湾石化码头迎来了温（州）台（湾）两岸直航首航船—“常青藤”轮，这是海峡两岸开通直航后温州首艘直航台湾的船舶。

船长186.94米、装载4.37万吨镍矿的希腊籍4.5万吨级“友谊”号成功靠泊状元岙深水码头。这是状元岙港区建成后首次接卸的大宗散货船。

温州港务集团与宁波港集团合资合作签约仪式在温州华侨饭店举行。

由温州港务集团、金温铁路和温州海运有限公司三家单位联合运作的龙湾港区煤炭水铁联运中转码头正式启动。

温州港七里港区二期工程开工暨中外合资温州金洋集装箱码头有限公司成立授牌仪式隆重举行。

状元岙深水港区暨围垦工程正式开工建设，标志着温州港从河口港向深水港的战略性转变。

2003年12月25日，龙湾港区二期工程开工，该工程是我市“一港三城”组成部分，也是“以老港换新港”实施方案的重要步骤。

集团重视发展集装箱业务，内外贸支干线集装箱呈快速上升势态，年吞吐量突破10万TEU，货物吞吐量突破1300万吨，首次跨入千万吨港行列。

温州港集团货物吞吐量突破1300万吨，开埠以来首次跨入千万吨港行列。

温州港口体制实施改革，温州港务管理局与温州港务集团实现政企分离，温州港务集团正式挂牌成立。